捷盛報關股份有限公司

作為專業的報關與物流規劃專家，捷盛報關針對台灣無人化載具的出口實務，為產業先進整理最完整的合規的通關前置作業。

一、 台灣出口端：軍民兩用管制與主管機關備案

無人機載具在出口申報時，首要面對的是嚴格的戰略性高科技貨品 (SHTC) 規格審查：

• 國防部軍備局與貿易署備案許可： 若無人載具符合軍用貨品清單規範，或具備特定的戰術偵查、通訊壓制用途，輸出與輸入均必須預先向國防部軍備局及經濟部國際貿易署申請戰略性高科技貨品輸出入許可證。

• 最終使用者證明： 申辦過程中須備妥詳盡的最終使用者與最終用途聲明。

二、 關鍵技術規格判定指標

在向海關及主管機關申報時，以下三大核心規格決定無人機管制的嚴格程度與稅則歸類：

1. 導航設備與自主性： 載具是否裝配高精度衛星導航、慣性導航系統 (INS) 或長距離自主飛行控制能力？這直接判定是否觸及高科技出口管制紅線。

2. 最大起飛重量 (MTOW)： 無人機的重量級距不僅影響海關稅則歸類（如 HS Code 8806 系列），也直接對應民航局的管理分級與型式認可要求。

3. 管制代碼

•  9A012 目視外飛行、陣風46.3km/h下續航30分鐘以上，或續航≥1小時
•  9A112 飛行距離≥300km，或搭載>20公升噴灑系統
•  ML10  為軍用特別設計或改裝之無人機

三、 危險品 (DG) 與鋰電池合規要點

無人機載具幾乎全面配置大容量鋰電池或內含燃油系統，運輸時必須嚴格遵守國際航協危險品規則）：

• 必備技術文件：

  • UN38.3 測試報告： 證明電池通過極端環境安全測試。

  • MSDS / SDS（物質安全資料表）： 確認化學與物理防護特性。

• 包裝與艙位規範：

  • 必須明確區分電池是獨立包裝（UN3480）還是隨設備包裝（UN3481）。

四、 常見問題與 FAQ

Q1：出口軍用無人機，一定要向國防部軍備局備案嗎？

A： 是的。若該裝備涉及軍規、高精度導航或反無人機干擾功能，屬於軍民兩用或戰略性高科技貨品（SHTC），必須依法向國防部軍備局及貿易署申請專案許可；若非列管之可供軍事用途貨品，則需向經濟部國際貿易署申請輸出許可證，請切勿直接以一般電子/零件名義報關。

Q2：運送無人機需要準備哪些電池安全文件？

A： 必須備妥有效的 UN38.3 鋰電池測試報告 與 MSDS / SDS 物質安全資料表，並由專業承攬報關/物流團隊審核其包裝說明，以確保符合海空運危險品規範。

Q3：捷盛報關如何協助無人化載具進出口？

A： 捷盛報關持續關注於無人機 (UAV)、無人艇 (USV)、高科技載具及精密儀器的進出口通關；針對具備軍民兩用疑慮或含高能鋰電池的裝備，我們將可提供從經濟部國際貿易署 SHTC 戰略性高科技鑑定預審、輸出入許可證申請，到 DG 危險品海運 / 航空承攬的一站式服務，協助企業精準適用各項法規，大幅降低通關延誤風險。

欲進一步諮詢無人機、無人艇的專案報關與物流規劃，歡迎與 捷盛報關聯繫，由專業團隊為您提供一對一的風險診斷與通關方案。

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